.svg)
Monitoring infrastruktury kolejowej - analiza pochylenia, wibracji i stabilności podłoża
Zapewnij bezpieczeństwo i stabilność infrastruktury kolejowej dzięki pomiarom kluczowych parametrów, takich jak kąt pochylenia (odchylenia) podkładów oraz poziom wibracji. System Prylada wykorzystuje sieć wysokoprecyzyjnych sensorów inklinometrycznych oraz Gateway zasilany energią słoneczną, dostarczając dokładną telemetrię na potrzeby predykcyjnego utrzymania ruchu. Urządzenia współpracują, zbierając, przesyłając i analizując dane dotyczące zachowania konstrukcyjnego torowiska
Kto korzysta z rozwiązania?
Zarządcy infrastruktury kolejowej
Monitorują stan techniczny torów, mostów, tuneli i nasypów dzięki ciągłemu zbieraniu danych, bez konieczności ręcznych inspekcji
Operatorzy kolejowi
Redukują ryzyko operacyjne, zapobiegają wykolejeniom i optymalizują przestoje związane z utrzymaniem torów
Organy regulacyjne i ds. bezpieczeństwa
Uzyskują wgląd w stan infrastruktury w czasie rzeczywistym i zapewniają zgodność z normami bezpieczeństwa
Integratorzy technologii i wykonawcy
Łatwo integrują system Prylada z platformami zarządzania majątkiem lub wdrażają go w ramach outsourcingu utrzymania infrastruktury kolejowej.
Jak działa system Prylada do monitoringu torów kolejowych?
System składa się z dwóch głównych komponentów: inklinometru Prylada WASP oraz Prylada WASP Gateway zasilanej energią słoneczną. Urządzenia współpracują, zbierając, przesyłając i analizując dane dotyczące zachowania konstrukcyjnego torowiska.
- Sensor kąta pochylenia: Mierzy nachylenie podkładu, wykrywając odchylenia poza dopuszczalne progi.
- Sensor wibracji: Monitoruje poziom wibracji, identyfikując anomalie lub nagłe zmiany.
- Detekcja obecności pociągu: Wykorzystuje zintegrowany sensor radarowy do wykrywania przejazdu pociągu nad podkładem.
- Moduł transmisji danych: Przesyła zebrane dane do Prylada WASP Gateway za pomocą łączności radiowej Sub-1GHz.
- Agregacja danych: Zbiera i konsoliduje dane z podłączonych inklinometrów.
- Transmisja do serwera: Wysyła zagregowane dane do zdalnego serwera przez NB-IoT.
- Zasilanie: Pracuje na akumulatorze ładowanym panelem słonecznym, zapewniając ciągłość działania.
- Inklinometr – Gateway: Łączność Sub-1GHz gwarantuje niezawodną komunikację krótkiego zasięgu nawet w trudnych warunkach kolejowych.
- Gateway – Serwer: Dane przesyłane są przez sieć NB-IoT, umożliwiając monitoring i analizę w czasie rzeczywistym.
- Serwer: Centralizuje dane, umożliwiając ich przetwarzanie, długoterminowe przechowywanie i zdalną konfigurację parametrów systemu.
.svg)
.png)
Dane zbierane przez system są przesyłane do scentralizowanego serwera za pośrednictwem Gateway, gdzie podlegają przetwarzaniu i długoterminowemu przechowywaniu. Kluczowe funkcje realizowane przez serwer obejmują:
- Konfiguracja progów: Ustawienia progowe dla pochylenia, wibracji i innych wartości domyślnych mogą być zdalnie dostosowywane do wymagań konkretnej lokalizacji.
- Analiza i raportowanie danych: Zebrane dane są przekazywane do dalszego przetwarzania i analizy.
- Inklinometry: Zasilane długowiecznymi bateriami zoptymalizowanymi pod kątem niskiego poboru mocy w trybie statycznym.
- Gateway: Zasilana akumulatorem ładowanym z panelu słonecznego, co gwarantuje nieprzerwaną pracę.
.png)
Inteligentny sprzęt – adaptacyjne przełączanie trybów
To kluczowa funkcja Gateway Prylada WASP, która pozwala na automatyczne i natychmiastowe dostosowywanie parametrów pomiarowych bezpośrednio na poziomie sprzętowym. Dzięki temu system reaguje błyskawicznie na zmiany warunków, zapewniając minimalne opóźnienia, optymalne zużycie energii i skuteczny monitoring zasobów.
Prylada Gateway dynamicznie dostosowuje częstotliwość pomiarów sensorów na podstawie zdefiniowanych wcześniej warunków pracy zasobu, wykorzystując hardware-triggered mechanizm przełączania
Okresowe monitorowanie w celu wykrycia długoterminowych przemieszczeń toru i osiadań.
Analiza w czasie rzeczywistym podczas przejazdu pociągu w celu identyfikacji anomalii wibracji
Gateway przetwarza trigger bezpośrednio na poziomie hardware, a nie przez software, dzięki czemu reakcja na trigger jest natychmiastowa, ponieważ nie występują opóźnienia typowe dla przetwarzania sygnałów przez software
Szukasz skutecznego systemu monitoringu torów kolejowych? Wypełnij formularz, a pomożemy Ci rozpocząć wdrożenie
Aktualne wyzwania w monitoringu torów kolejowych pod kątem pochylenia i wibracji
Dlaczego tradycyjne systemy zawodzą – i gdzie przewagę zyskuje Prylada.
Monitorowanie infrastruktury kolejowej na rozległych, często trudno dostępnych terenach to niełatwe zadanie. Prylada rozwiązuje kluczowe problemy, które sprawiają, że tradycyjny monitoring torów jest nieefektywny, kosztowny lub zawodny.
Sieci kolejowe przebiegają przez obszary o ekstremalnych warunkach pogodowych, narażone na wibracje, pył i wilgoć.
Wzmocnione sensory Prylada są przystosowane do pracy na zewnątrz przez cały rok.
Większość odcinków torów nie ma dostępu do zasilania przewodowego. Urządzenia bateryjne wymagają częstej konserwacji.
Sensory z pozyskiwaniem energii z otoczenia i Gateway zasilane energią słoneczną Prylada są bezobsługowe i samowystarczalne.
Wiele tras kolejowych przebiega przez strefy o słabym zasięgu, gdzie tradycyjne sieci zawodzą.
Prylada wykorzystuje energooszczędne, dalekozasięgowe technologie bezprzewodowe (LTE/NB-IoT), zapewniając nieprzerwany przepływ danych.
Nawet niewielkie przemieszczenia gruntu mogą sygnalizować poważne zagrożenia konstrukcyjne.
Wysokoprecyzyjne inklinometry i sensory wibracji Prylada pozwalają wykryć wczesne symptomy niestabilności.
Surowe dane z sensorów są trudne do interpretacji bez zaawansowanych narzędzi.
Platforma analityczna w chmurze Prylada przekształca dane w czytelne alerty i wizualizacje.
Starsza infrastruktura często nie posiada nowoczesnych interfejsów.
API i modułowa architektura Prylada umożliwiają łatwą integrację z systemami SCADA, GIS i zarządzania majątkiem.
Kluczowe korzyści monitoringu torów kolejowych Prylada
Szybka i łatwa instalacja
System można wdrożyć w krótkim czasie, co ogranicza przestoje i skraca czas przygotowania operacji kolejowych.
Skrócenie czasu inspekcji
Minimalizuje konieczność ręcznych kontroli, pozwalając personelowi kolejowemu skupić się na ważniejszych zadaniach.
Spójność zbierania danych
Gwarantuje brak utraty pomiarów, nawet podczas postoju pociągów lub w okresach braku ruchu.
Niezawodność pomiarów w każdych warunkach
Zapewnia ciągłe śledzenie stanu torów, niezależnie od zmian pogodowych czy czynników środowiskowych.
Nieprzerwany monitoring
Gwarantuje stały przepływ danych do analizy w czasie rzeczywistym, co zwiększa efektywność operacyjną i bezpieczeństwo.
.svg)
.svg)
.svg)
