Zostaw swoje dane kontaktowe, a my skontaktujemy się z Tobą w ciągu 1 dnia roboczego

Z przyjemnością z Tobą porozmawiamy!

Prylada zobowiązuje się do ochrony i poszanowania Twojej prywatności.

Dziękuję!

Twoja prośba jest przetwarzana. Skontaktujemy się z Tobą w ciągu 1 dnia roboczego

Ups! Coś poszło nie tak podczas przesyłania formularza.
Zamknij wyskakujące okienko

Monitoring infrastruktury kolejowej - analiza pochylenia, wibracji i stabilności podłoża

Zapewnij bezpieczeństwo i stabilność infrastruktury kolejowej dzięki pomiarom kluczowych parametrów, takich jak kąt pochylenia (odchylenia) podkładów oraz poziom wibracji. System Prylada wykorzystuje sieć wysokoprecyzyjnych sensorów inklinometrycznych oraz Gateway zasilany energią słoneczną, dostarczając dokładną telemetrię na potrzeby predykcyjnego utrzymania ruchu. Urządzenia współpracują, zbierając, przesyłając i analizując dane dotyczące zachowania konstrukcyjnego torowiska

Kto korzysta z rozwiązania?

Zarządcy infrastruktury kolejowej

Monitorują stan techniczny torów, mostów, tuneli i nasypów dzięki ciągłemu zbieraniu danych, bez konieczności ręcznych inspekcji

Operatorzy kolejowi

Redukują ryzyko operacyjne, zapobiegają wykolejeniom i optymalizują przestoje związane z utrzymaniem torów

Organy regulacyjne i ds. bezpieczeństwa

Uzyskują wgląd w stan infrastruktury w czasie rzeczywistym i zapewniają zgodność z normami bezpieczeństwa

Integratorzy technologii i wykonawcy

Łatwo integrują system Prylada z platformami zarządzania majątkiem lub wdrażają go w ramach outsourcingu utrzymania infrastruktury kolejowej.

Jak działa system Prylada do monitoringu torów kolejowych?

System składa się z dwóch głównych komponentów: inklinometru Prylada WASP oraz Prylada WASP Gateway zasilanej energią słoneczną. Urządzenia współpracują, zbierając, przesyłając i analizując dane dotyczące zachowania konstrukcyjnego torowiska.

1. Prylada WASP Inklinometr
  • Sensor kąta pochylenia: Mierzy nachylenie podkładu, wykrywając odchylenia poza dopuszczalne progi.
  • Sensor wibracji: Monitoruje poziom wibracji, identyfikując anomalie lub nagłe zmiany.
  • Detekcja obecności pociągu: Wykorzystuje zintegrowany sensor radarowy do wykrywania przejazdu pociągu nad podkładem.
  • Moduł transmisji danych: Przesyła zebrane dane do Prylada WASP Gateway za pomocą łączności radiowej Sub-1GHz.
2. Prylada WASP Gateway zasilana energią słoneczną
  • Agregacja danych: Zbiera i konsoliduje dane z podłączonych inklinometrów.
  • Transmisja do serwera: Wysyła zagregowane dane do zdalnego serwera przez NB-IoT.
  • Zasilanie: Pracuje na akumulatorze ładowanym panelem słonecznym, zapewniając ciągłość działania.
Architektura komunikacji
  • Inklinometr – Gateway: Łączność Sub-1GHz gwarantuje niezawodną komunikację krótkiego zasięgu nawet w trudnych warunkach kolejowych.
  • Gateway – Serwer: Dane przesyłane są przez sieć NB-IoT, umożliwiając monitoring i analizę w czasie rzeczywistym.
  • Serwer: Centralizuje dane, umożliwiając ich przetwarzanie, długoterminowe przechowywanie i zdalną konfigurację parametrów systemu.
Reprezentacja schematu działania systemu monitorowania torów kolejowych PryladaReprezentacja schematu działania systemu monitorowania torów kolejowych Prylada
Przetwarzanie i analiza danych

Dane zbierane przez system są przesyłane do scentralizowanego serwera za pośrednictwem Gateway, gdzie podlegają przetwarzaniu i długoterminowemu przechowywaniu. Kluczowe funkcje realizowane przez serwer obejmują:

  • Konfiguracja progów: Ustawienia progowe dla pochylenia, wibracji i innych wartości domyślnych mogą być zdalnie dostosowywane do wymagań konkretnej lokalizacji.
  • Analiza i raportowanie danych: Zebrane dane są przekazywane do dalszego przetwarzania i analizy.
Zasilanie
  • Inklinometry: Zasilane długowiecznymi bateriami zoptymalizowanymi pod kątem niskiego poboru mocy w trybie statycznym.
  • Gateway: Zasilana akumulatorem ładowanym z panelu słonecznego, co gwarantuje nieprzerwaną pracę.
System monitorowania torów kolejowychSystem monitorowania stanu torów kolejowych

Inteligentny sprzęt – adaptacyjne przełączanie trybów

To kluczowa funkcja Gateway Prylada WASP, która pozwala na automatyczne i natychmiastowe dostosowywanie parametrów pomiarowych bezpośrednio na poziomie sprzętowym. Dzięki temu system reaguje błyskawicznie na zmiany warunków, zapewniając minimalne opóźnienia, optymalne zużycie energii i skuteczny monitoring zasobów.

Funkcjonalność

Prylada Gateway dynamicznie dostosowuje częstotliwość pomiarów sensorów na podstawie zdefiniowanych wcześniej warunków pracy zasobu, wykorzystując hardware-triggered mechanizm przełączania

Tryb oszczędzania energii (Static mode)

Okresowe monitorowanie w celu wykrycia długoterminowych przemieszczeń toru i osiadań.

Tryb aktywnego monitoringu (Dynamic mode)

Analiza w czasie rzeczywistym podczas przejazdu pociągu w celu identyfikacji anomalii wibracji

Gateway przetwarza trigger bezpośrednio na poziomie hardware, a nie przez software,  dzięki czemu reakcja na trigger jest natychmiastowa, ponieważ nie występują opóźnienia typowe dla przetwarzania sygnałów przez software

Szukasz skutecznego systemu monitoringu torów kolejowych? Wypełnij formularz, a pomożemy Ci rozpocząć wdrożenie

Aktualne wyzwania w monitoringu torów kolejowych pod kątem pochylenia i wibracji

Dlaczego tradycyjne systemy zawodzą – i gdzie przewagę zyskuje Prylada.
Monitorowanie infrastruktury kolejowej na rozległych, często trudno dostępnych terenach to niełatwe zadanie. Prylada rozwiązuje kluczowe problemy, które sprawiają, że tradycyjny monitoring torów jest nieefektywny, kosztowny lub zawodny.

1. Trudne warunki środowiskowe

Sieci kolejowe przebiegają przez obszary o ekstremalnych warunkach pogodowych, narażone na wibracje, pył i wilgoć.

Wzmocnione sensory Prylada są przystosowane do pracy na zewnątrz przez cały rok.

2. Ograniczenia zasilania i obsługi

Większość odcinków torów nie ma dostępu do zasilania przewodowego. Urządzenia bateryjne wymagają częstej konserwacji.

Sensory z pozyskiwaniem energii z otoczenia i Gateway zasilane energią słoneczną Prylada są bezobsługowe i samowystarczalne.

3. Łączność w trudno dostępnych lokalizacjach

Wiele tras kolejowych przebiega przez strefy o słabym zasięgu, gdzie tradycyjne sieci zawodzą.

Prylada wykorzystuje energooszczędne, dalekozasięgowe technologie bezprzewodowe (LTE/NB-IoT), zapewniając nieprzerwany przepływ danych.

4. Wysoka precyzja pomiarów

Nawet niewielkie przemieszczenia gruntu mogą sygnalizować poważne zagrożenia konstrukcyjne.

Wysokoprecyzyjne inklinometry i sensory wibracji Prylada pozwalają wykryć wczesne symptomy niestabilności.

5. Zarządzanie wieloźródłowymi strumieniami danych

Surowe dane z sensorów są trudne do interpretacji bez zaawansowanych narzędzi.

Platforma analityczna w chmurze Prylada przekształca dane w czytelne alerty i wizualizacje.

6. Integracja z istniejącymi systemami

Starsza infrastruktura często nie posiada nowoczesnych interfejsów.

API i modułowa architektura Prylada umożliwiają łatwą integrację z systemami SCADA, GIS i zarządzania majątkiem.

Kluczowe korzyści monitoringu torów kolejowych Prylada

Szybka i łatwa instalacja

System można wdrożyć w krótkim czasie, co ogranicza przestoje i skraca czas przygotowania operacji kolejowych.

Skrócenie czasu inspekcji

Minimalizuje konieczność ręcznych kontroli, pozwalając personelowi kolejowemu skupić się na ważniejszych zadaniach.

Spójność zbierania danych

Gwarantuje brak utraty pomiarów, nawet podczas postoju pociągów lub w okresach braku ruchu.

Niezawodność pomiarów w każdych warunkach

Zapewnia ciągłe śledzenie stanu torów, niezależnie od zmian pogodowych czy czynników środowiskowych.

Nieprzerwany monitoring

Gwarantuje stały przepływ danych do analizy w czasie rzeczywistym, co zwiększa efektywność operacyjną i bezpieczeństwo.

Zapobiegaj awariom infrastruktury dzięki monitorowaniu torów kolejowych w czasie rzeczywistym

Zaplanuj konsultację